学院拥有福建省客车及特种车辆研发协同创新中心、福建省客车先进设计与制造重点实验室、福建省功能材料及应用重点实验室、福建省创新方法研究推广应用基地、福建省精密驱动与传动高校重点实验室等6个省级科研平台，以及国家级工程实践教育中心、国家级实验教学示范中心等优质资源。2014年，“‘亲产业’的车辆工程专业建设体系的构建与实践”获国家级教学成果二等奖1项，车辆工程专业于2016年通过中国工程教育专业认证，2017年材料成型与控制工程专业通过IEET工程教育专业认证。现有硕士生导师55名，政府特殊津贴人员4人，教育部新世纪优秀人才2人，“闽江学者”特聘教授3名，“闽江学者”讲座教授2名，福建省高校新世纪优秀人才7人，福建省杰出青年科研人才6人，厦门市双百人才3人。其中教授占18%，具有博士学位的占80%，具有留学经历和工程背景的占50%。近5年来，共承担国家级项目24项，省部级项目35项，科研经费合计达5000余万元。
车辆工程于2011 年首批获得“服务国家特殊需求人才培养项目”研究生招生领域，并于2012年首次招生，已连续招收七届专业硕士学位研究生，招生数逐年上升。2016年招收首批中国政府奖学金资助的非中国籍留学生，2017年开始招收非全日制特需项目专业硕士研究生，2018年成功获批硕士学位授予单位和工程专业硕士学位授权点。本领域现有校企联合培养基地50余个，企业导师80余名，其中教授级高工3人。2013年获批福建省车辆工程研究生教育创新基地，2016年与厦门金龙汽车工业有限公司、厦门金龙旅行车有限公司联合申报并获批福建省车辆工程领域专业学位研究生联合培养示范基地。近三年毕业生的就业率为100%，对口率超过92%，9名研究生被厦门大学、中南大学、湖南大学等985、211高校录取攻博，超过60%的毕业生在大型国有企业或外资企业从事技术研发工作，并迅速成长为企业骨干。
本领域主要面向车辆工程、机械设计制造及自动化、汽车服务工程、测控技术与仪器、材料成型与控制工程、金属材料工程、电子封装技术、高分子材料与工程、新能源材料与器件、工程力学等专业招收硕士专业学位研究生。
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